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Lubrifiant et spray 

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Il est important pour tout féru de moto cross d'avoir à sa disposition un bon matériel d'entretien. Les lubrifiants ne font pas exception, ils sont les acteurs d'une bonne longévité des organes mécaniques sur votre moto.

La nécessité d'un bon lubrifiant 

La moto cross étant un engin mécanique, les frottements et efforts y sont nombreux. Il e...

Il est important pour tout féru de moto cross d'avoir à sa disposition un bon matériel d'entretien. Les lubrifiants ne font pas exception, ils sont les acteurs d'une bonne longévité des organes mécaniques sur votre moto.

La nécessité d'un bon lubrifiant 

La moto cross étant un engin mécanique, les frottements et efforts y sont nombreux. Il existe différents types de solvants et graisses ayant chacun leur utilité.Une bonne lubrification permet non seulement de limiter les sauts de chaîne, mais aussi de faciliter le transfert de puissance, de limiter les frictions et de prévenir d'éventuels points de rouille. Les solvants proposés offrent une excellente pénétration et sont hydrofuges. Les nettoyages qui suivent en seront facilités. Ces points garantissent une bonne longévité de la chaîne.

Quand appliquer le lubrifiant ?

D'une manière générale, un graissage tous les 400 à 500km parcourus serait l'idéal, mais cela dépend aussi de bien des facteurs. En effet, selon le type de routes que vous empruntez ou le temps qui est dégradé, il convient de faire davantage de vérifications. D'une manière générale, dès la constatation de dépôt noir ou d'un aspect sec de la chaîne, un entretien est de mise.Il est nécessaire de nettoyer au préalable la partie à lubrifier. Ces nettoyants sont vendus en forme de spray, comme le WD40, pour faciliter l'accès aux parties les moins accessibles, comme la chaîne. Un entretien s'effectue après avoir utilisé le véhicule, pas avant, car il est plus pratique d'appliquer ces solvants sur des surfaces chaudes.

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