L’icône des années 60 et 70, la Dave Simmonds H1R500 est une moto de légende, devenue très rare parmi les collectionneurs, qui s’arrachent ce deux roues à prix d’or depuis quelques années déjà. Très puissante et maniable, la H1R500 est une moto d’exception qui s’est rapidement imposée dans les plus grandes compétitions internationales.

2018 sera l’année de l’accomplissement du rêve des fans de la mythique 900 Z1 de Kawasaki. Un nouveau modèle néo-rétro sortira en guide d’hommage appuyé: la Z900 RS.

La première version de la légendaire Kawasaki KR750 a fait son apparition pour la première fois durant le grand prix de Daytona en 1975. C’était une moto de course sur laquelle le coureur Mick Grant a remporté le Grand Prix de Macao.

Inspiré du design de la 500 et avec une mécanique hors du commun, la Kawasaki H2 750 s’est démarquée dès son lancement en 1972.

La Kawasaki H1 500 fait partie des plus grandes prouesses de la marque nippone.  En effet, elle pouvait franchir le cap des 190 km/h grâce à ses trois cylindres à deux temps.

Inspirée de la BSA anglaise, la Kawasaki W1, est considéré comme l’un des modèles mythiques produits par la firme japonaise. Très recherchée par les collecteurs, la W1 reprend le même design militaire de l’époque.

Spécialement conçue pour les championnats de motocross au Japon, la kawasaki B8M, créée en 1962, est inspirée de la kawa B8  de 125 CC. En effet, les deux motos ont plus ou moins le même design.

Actuellement très recherchée par les collectionneurs, la Kawasaki B8 125 créée dans les années 60, est l’un des premiers modèles de la marque japonaise. Malgré l’arrêt soudain de sa production en 1965,  elle reste une figure emblématique de cette décennie.

Le mythique et vintage modèle classique de moto, la W800 sera retiré de la vente par Kawasaki dès fin du mois de décembre 2016. L’édition finale de la W800 sera considérée comme un objet de collection à partir de l’année prochaine.